借助?bet?365网页版?大数据平台对历史数据与走势的分析，?我们专注于提供精准的预测?，力求为用户提供最有价值的服务探访青藏公路最大物流集散地格尔木：冬日繁忙依旧

　　中新网青海格尔木12月12日电 题：探访青藏公路最大物流集散地格尔木：冬日繁忙依旧

　　作者赵朗 王利文 贡嘎来松 李江宁

　　冬日的昆仑物流园繁忙依旧，过往的车辆，配货、加油、短暂休息，再奔向各方。

　　昆仑物流园是位于南郊物流园区的六个物流园之一。它所在的城市格尔木地处青海省西部，1953年8月3日，西藏运输总队在格尔木这块地势平坦的地方搭起帐篷，安营扎寨，设立了进藏沿线的第一个转运站，成为修建青藏公路的后勤保障基地，当时居住在周围的人口不足千人。20世纪80年代，全国各地援藏货物的80%在格尔木集散。

　　刘华超的汽修店是该物流园区160余家汽修店之一，已在这里经营了近7年。格尔木地处进藏入疆、通甘联川的交通要道，被人们形象地称作西藏的“旱码头”。在这座城市，刘华超找到了人生的事业方向。他告诉中新网记者：“2007年，从老家来这里跟师傅学汽修，后来去了专业的培训学校，学成后回到了格尔木。从白手起家到事业稳定经历了10多年。”

　　他说，刚来格尔木时，周边比较荒凉，现在发展了多个大型物流园，“司机们有停靠的地方，我们维修有集中的市场，大家都很方便。”

　　谈及青藏公路变化，这位资深维修师感受颇深，“以前沿途极少有维修点和休息吃饭的地方，现在站点增多了，就算在昆仑山、唐古山，车坏了心里也不慌了，很快能联系就近的救援。”

　　昆仑物流园相关负责人齐广兴介绍，该物流园2018年投运，过往的司机在这可享受到汽贸、汽修、汽配、货运信息、物流仓储、停车、加油加气充电、住宿、餐饮和综合配套服务功能的全链条服务，物流园还打造了“卡车文化主题酒店”。

　　他说，当前园区主要为进疆入藏车辆提供全方位驿站服务和货运配载，共有商户近500家，日均服务车辆3000台次以上，园区已逐步成为进疆入藏的必经地和周转地。

　　每年约85%的进藏物资和90%以上的出藏物资均从格尔木中转。陈阳忠的建材货物也是进藏物资的其中一部分。陈阳忠来自福建，1996年便来此地“掘金”，靠瓷砖生意起家，后来转向钢材行业，并经营起了华明国际物流园。他向记者介绍，物流园高峰时期有600家企业入驻，他主营的建材，80%以上通过青藏公路运往西藏。

　　两家物流园仅是格尔木国际陆港公路港的发展缩影。格尔木陆港园区管委会主任邓生珍介绍，公路港目前已形成集公路港、城市配送、甩挂运输、多式联运、商贸交易、信息平台一体的现代化综合物流园。目前园内企业6家，计划总投资19.44亿元，已经完成投资13.6亿元，入驻各类商户1100余家，平均每日服务车辆5000台/次，年货物吞吐量600万吨。

　　“向天路看发展——青藏公路、川藏公路通车70周年”主题采访活动由中新社西藏分社、青海分社和四川分社共同策划，本次活动得到建行青海省分行大力支持。(完)