依托?beat·365(中国)-官方网站?与GPT-4.0+AI智能模型，?我们提供精确的在线预测服务?，结合研究与创新算法，努力做全网最专业的解决方案平台杭州对国四柴油货车分阶段实施限行

　　中新网杭州12月13日电(记者 王逸飞)13日，杭州市政府新闻办召开新闻发布会，介绍该市关于加强国四及以下柴油货车通行管理的相关内容。针对国四柴油货车，杭州将在明年1月1日起分两个阶段实施限行措施，同时该市将国四以下柴油货车的限行区域扩展到上城、拱墅、西湖和滨江四区全域(军队、武警车辆及执行任务的特种车辆不受上述通行限制)。

　　杭州市生态环境局党组成员、副局长骆荣强介绍，去年，杭州在浙江率先实施国四柴油货车淘汰补助政策，政策实施以来，前后推动淘汰国四及以下柴油货车5万余辆。目前杭州市保有约3万辆国四及以下柴油货车，在货车总量中占比10%以内。

　　根据12月1日发布的《杭州市人民政府关于加强国四及以下柴油货车通行管理的通告》(下称《通告》)，杭州针对国四柴油货车分两个阶段实施限行措施。第一阶段从2025年1月1日至2025年12月31日，禁止国四柴油货车在早晚高峰限行区域通行。第二阶段是从2026年1月1日起，限行区域扩大到绕城高速公路合围区域(不包括绕城高速公路本身)。

　　针对国四以下柴油货车，杭州早在2019年就规定其在该市绕城高速合围区域禁止通行。此次《通告》将限行区域扩展到了上城、拱墅、西湖和滨江区的全部区域。值得注意的是，该市其他县(市、区)的通行政策制定权限在属地，所以执行当地政策。目前，杭州除淳安县外，其他县(市、区)都已出台全域限行国三及以下柴油货车，淳安县的政策将于近期出台，届时杭州市全域范围均限行国三柴油货车。

　　对于实施上述举措的原因，骆荣强表示，根据杭州市大气污染物来源解析结果，对PM2.5指标贡献最高的是机动车、非道机械等移动源，占比35.6%，而柴油货车排放污染在移动源中占比最大。据统计，1辆国四柴油货车的污染排放相当于8辆国六柴油货车。“目前杭州的国三柴油货车已基本淘汰更新，国四柴油货车现成为机动车污染排放的主要来源。因此，亟须采取有效措施管控国四及以下柴油货车，以减少其对城市环境和公众健康的负面影响。”

　　杭州市交通运输局党组成员、副局长杜岳芳介绍，目前，杭州市国四及以下排放标准的4.5吨以上营运货车约为3500辆，占比3.55%，国五、国六及其他清洁能源车型占比超96.4%。初步预计，此次分阶段、分步实施的通行管理措施，不会对该市整体货运行业带来重大影响。(完)