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  中新网太原12月2日电 (吴琼)“我们将利用三年到五年时间,把山西朔州建成东承京津冀、南融太原、北接内蒙古、西联陕西的重要交通节点城市。”山西省朔州市委常委、副市长武跃飞12月2日说。

  当日,在中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室组织召开的“推动高质量发展 深化全方位转型”系列主题新闻发布会上,武跃飞表示,作为典型的资源型城市和全国重要的煤电生产基地,近年来,朔州市持续探路转型发展,把建设交通强市作为推动高质量发展、深化全方位转型的重中之重。

  加快建设综合立体交通体系方面,朔州市铁路年发运量超过2亿吨,位居全省第一。朔州陶瓷中欧、中亚班列走出国门、走向世界。2023年底,朔州滋润机场开通,已开通上海、天津、长沙航线,近期还要开通到广州、海口、哈尔滨和沈阳的航线。集大原高铁今年年底开通,届时,朔州到太原只需要58分钟,朔州到北京只需两个半小时。

  推进“双碳”行动方面,在供给端,加快培育新质生产力,建设新能源重卡制造基地,可形成年产4万台新能源重卡的能力。今年10月,全球首台200吨级纯电动矿用重卡,在中煤平朔安家岭露天矿交付使用,一台车每年可替代燃油600吨、减少二氧化碳排放1800吨。

  与此同时,在运输环节,朔州市推进“公转铁”,全市年货运量150万吨以上的重点企业,清洁运输占比达到74%。今年8月投运的山西经纬通达物流园铁路专用线,每年可实现500万吨货物“公转铁、散改集”。全市国三及以下柴油运营货车已经全部淘汰,目前正在鼓励淘汰国四柴油营运货车。

  在生活领域,朔州市公交车全部更新为新能源车,清洁能源出租车占比达到82.3%,全市绿色出行比例达到72.3%。今年1月至10月,朔州市新能源车保有量同比增长70.9%。

  下一步,朔州市将继续完善基础设施;发展现代物流,依托机场、高铁,规划建设占地10平方公里的现代化临港物流园区;打造交通新业态,发展低空经济,推动交旅融合,把交通网变成风景线、把交通网变成产业链。(完)

打造重要交通节点城市 资源大市山西朔州探路转型发展

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  • zmy12558 LV12 路人
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